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Brasília e região · de segunda a sábado

TK7 Engenharia

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Engenharia e Manutenção

Impermeabilização de lajes, patologias de piso, tratamento de juntas, reformas de galpões e acompanhamento técnico de obra em Brasília e região.

Laje de galpão em execução, com estrutura metálica de cobertura

28 de agosto de 2026 · 10 min de leitura

Impermeabilização de lajes e coberturas industriais em Brasília: guia prático

A impermeabilização de uma laje só resolve quando a origem da infiltração é identificada antes da aplicação. A água entra por trinca, ralo ou junta e percorre a estrutura até aparecer longe do ponto de entrada. Por isso o serviço começa por diagnóstico de caimento, ralos e encontros, e não pela escolha do material.

Piso de concreto desgastado, com manchas e superfície deteriorada

28 de agosto de 2026 · 5 min de leitura

Trincas e fissuras em piso de concreto: causas mais comuns e como corrigir

A maior parte das trincas em piso de concreto vem de quatro causas: retração na secagem, cura interrompida cedo demais, junta de dilatação cortada fora do tempo e base sem capacidade de suporte. Identificar qual delas está agindo é o que define se a correção é selagem, reparo localizado ou reexecução do trecho.

Serra de piso cortando junta de dilatação em concreto novo

28 de agosto de 2026 · 5 min de leitura

Tratamento de juntas de dilatação: por que é vital para o piso industrial

A junta de dilatação é o corte que permite ao concreto se movimentar sem trincar de forma aleatória. O tratamento consiste em limpar o corte e preencher com selante compatível, que absorve a movimentação e protege a borda da placa do impacto das rodas. Sem selante, a borda quebra e o defeito se espalha.

Piso industrial desgastado antes da recuperação, com desplacamento

28 de agosto de 2026 · 5 min de leitura

Recuperação de piso industrial: quando recuperar e quando refazer

A recuperação de um piso industrial se justifica quando a placa mantém capacidade estrutural e o dano está na superfície, nas juntas ou em pontos localizados. Quando há recalque de base, trinca ativa em toda a área ou carga muito acima da prevista no projeto original, refazer o trecho costuma custar menos do que reparar duas vezes.